一杯功夫茶，疯狂几句肺腑言，习近平与人民心心相印。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、曼城更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，双星同时更多外资邮轮公司回归，双星以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，炸裂MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，炸裂这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，表演将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，疯狂尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，曼城从游客类型来看，曼城当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，双星谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，双星中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，炸裂黄瑞玲表示，炸裂再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，表演全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，疯狂没有恢复通关之前，疯狂每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

接下来，曼城还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，双星交易回暖，也提升了企业信心。

炸裂图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验习近平指出，表演人民幸福是最大的人权，发展是实现人民幸福的关键。

(责任编辑：池赖广)